L'Euro-Mir - Une expérience renversante !
Le grand huit est situé dans le quartier russe du parc. Avec ses cinq tours de verre bleu et son look futuriste, il représente la face moderne de la Russie, à savoir la conquête spatiale, alors que les isbas en bois du village russe rappelle une Russie plus traditionnelle.
Euro Mir appartient à la catégorie des Spinning Steel Coasters, mais à la différence des autres modèles, la version signée Mack possède un système électrique de contrôle des rotations. Sa particularité est que les passagers embarquent dos à dos dans des wagons qui tournent sur eux-même. C'est un Coaster unique au monde.
La file d'attente se trouve sous une réplique de la station orbitale Mir qui servait pour l'entraînement des cosmonautes à Baikonour. On pénètre ensuite dans le bâtiment qui abrite la gare par un couloir décoré d'étoiles et de planètes. On grimpe quelques marches et on arrive au quai. Il peut y avoir jusqu'à huit trains de 16 personnes en même temps sur le circuit. Chaque train comporte quatre wagons de quatre personnes assises par deux, dos à dos.
Et c'est parti.
Le grand huit est situé dans le quartier russe du parc. Avec ses cinq tours de verre bleu et son look futuriste, il représente la face moderne de la Russie, à savoir la conquête spatiale, alors que les isbas en bois du village russe rappelle une Russie plus traditionnelle.
Euro Mir appartient à la catégorie des Spinning Steel Coasters, mais à la différence des autres modèles, la version signée Mack possède un système électrique de contrôle des rotations. Sa particularité est que les passagers embarquent dos à dos dans des wagons qui tournent sur eux-même. C'est un Coaster unique au monde.
La file d'attente se trouve sous une réplique de la station orbitale Mir qui servait pour l'entraînement des cosmonautes à Baikonour. On pénètre ensuite dans le bâtiment qui abrite la gare par un couloir décoré d'étoiles et de planètes. On grimpe quelques marches et on arrive au quai. Il peut y avoir jusqu'à huit trains de 16 personnes en même temps sur le circuit. Chaque train comporte quatre wagons de quatre personnes assises par deux, dos à dos.
Et c'est parti.
