La « Wild Mouse » est un des types de coaster les plus répandu sur la planète.
Le premier exemplaire, en bois, est apparu en 1951 aux Etats Unis. Construit par la société allemande Heinrich Mack GmbH, il est le premier grand huit à posséder ce qui deviendra l'élément caractéristique de la Wild Mouse : le virage à 180°, non incliné et très serré qui procure de très grandes forces latérales, créant l'illusion pour le passager que le wagonnet va quitter les rails.
Bien sûr depuis 1951, la Wild Mouse a évolué. Longtemps en bois, il faudra attendre les années 80 pour voir apparaître les premiers modèles en acier.
Europa Park, propriété de la famille Mack et donc des créateur de la Wild Mouse, a du attendre 24 ans pour recevoir sa Wild Mouse, ce qui peut paraître surprenant, car en plus d'être le produit phare du constructeur, la Wild Mouse a également donné sa mascotte à Europa Park : le souris Euro-Maus
Toutefois, en 1999, la lacune est comblée : le 25 mars ouvre le Matterhorn Blitz, qui pour l'occasion, bénéficie d'un nouveau design des poteaux, du parcours et cerise sur le gâteau, d'un ascenseur vertical.
Le Matterhorn Blitz (traduit en français par Eclair du Cervin) se trouve dans le quartier Suisse. Comme son nom l'indique, le Matterhorn a pour thème l'une des plus célèbres montagnes de la chaîne des Alpes, aussi appelée Cervin.
La gare ainsi que la ferme et les automates qui l'habitent ont été construits avec le manège en 1999. l'entrée de la file, qui serpente sous le parcours, se trouve à côté de l'Alpenflieger (petit flatride).
Venons en maintenant au parcours :
Dans la gare, deux wagons de quatre personnes (deux par deux) sont chargés en même temps. Une fois les passagers installés, les wagonnets avancent lentement et stoppent quelques mètres plus loin devant la cage d'ascenseur en attendant celui-ci. Lorsque la cabine arrive, les deux petits wagonnets montent dedans et quelques secondes plus tard, celui-ci décolle, oscillant sur la gauche ou la droite avant d'atteindre le sommet.
Une fois arrivés en haut, le premier wagon sort de l'ascenseur et commence tout de suite le parcours alors que l'autre attends quelques secondes avant de partir à son tour. Un demi-tour à 180° sur la droite légèrement incliné, une petite zone de freins et voici la grande descente, haute de 15 mètres à la base de laquelle le wagon atteint la vitesse de 60km/h.
Après la remonté et une zone de freins, commence la partie Wild Mouse proprement dite, constituée de sept virages à plat successifs, une fois vers la gauche et une fois vers la droite.
Après le dernier virage, le wagon est légèrement freiné puis entame une descente à 270° très peu inclinée verticalement, suivie d'une descente droite un peu plus raide, ce qui procure un très léger airtime.
Petite remontée, coup de freins suivi du virage à 180°, le plus violent du parcours, et voici la descente sous un chalet où est prise la photo du tour et où très peu de visiteurs osent lever les bras, tellement l'impression que l'on va toucher les poutres du chalet est grande !
Encore un petit coup de freins un virage à 180° sur la droite, une petite ligne droite, un autre virage à 180° mais vers la gauche cette fois-ci avec un joli petit effet qui fait croire que l'on va foncer dans le chalet.
Après ce virage, le wagonnet entre dans les freins de fin de parcours, et après une minute trente de virages à plat sur une longueur de 383 mètres, c'est la fin du circuit.
